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ag亚游真的假的 - 德意志轻骑——“野狗”2装甲车(1)

发布时间:2020-01-10 17:16:28

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ag亚游真的假的, 进入新世纪以来,德国陆军不断调整其作战任务与想定目标。冷战时期,德国陆军的主要作战任务是保卫德国及其盟友的领土安全;随着冷战结束和国际恐怖主义的肆虐,德国陆军的主要任务逐渐转变为:为国际危机管理提供军事支援。基于这种转变,德国陆军的任务定位和作战准备(影响陆军编制体制、训练和军购的两大核心因素)也发生了重大改变。具体体现之一是德军陆军主力被分为三种类型的部队(快速反应部队、稳定部队和保障部队);其中快速反应部队中的陆军人数为20 700 人(总数3 5000人);稳定部队中的陆军人数为36 300 人(总数70 000人);保障部队中的陆军人数为25 600人(总数106 000人)。尽管规模较小,但德国陆军所要执行的任务范围却非常广泛,既包括出于和平目的的支援性作战任务,也包括人道主义援助;这些任务要求德军陆军不但要具备独立作战能力,也必须具备在三军联合与多国协同作战的环境下,执行网络化作战任务的能力。为了具备这些能力,德军陆军一直集中力量进行以下几个方面的建设:第一是购买士兵的个人防护系统,如未来步兵系统和士兵作战装备;第二是购买防护车,如“野狗”2型装甲防护车(本刊在2005年做过简单介绍)、“美洲狮”步兵战车和“拳师犬”装甲运输车,为满足多种任务的需要,这些车辆安装了种类繁多的辅助设备,如雷达系统、狙击手手侦测装备和简易爆炸装置干扰发射机;第三是营地和设施的安全防护;第四是先进的的陆军指挥、控制和情报系统,如“非洲小孤”装甲侦察车和无人侦察机等;第五是性能可靠、精确度高的现代化式器装备来提高部队的战斗力,如“虎”式武装直升机等。本文介绍的就是目前德国陆军中发展最为“全面”、变型车种类最多的“野狗”2型装甲防护车。

研制背景

德国克劳斯·玛菲-威格曼公司(kmw)的“野狗”系列战车至今已发展两代;第一代“野狗1”防护车共生产3批(147辆),于2003年中期交付,被广泛地部署于巴尔干、阿富汗等敏感地区。经过实战检验,总体上看,德国陆军对“野狗”1较为满意,正如德国陆军总监指出,在德国陆军近年来的一系列军事行动中(如阿富汗行动),开始时期用重型战斗车辆(例如联军在阿富汗地区使用了从“豹”2主战坦克到“黄鼠狼”步兵战车的各种重型战车)执行侦察/巡逻和护航任务比较符合当时的需求;但随着当地局势的趋缓,就应该考虑用“山猫”侦察车、“狐”式装甲输送车和装甲卡车等轻型或中型车辆替换重型战车。但在低烈度作战地区,各类ied爆炸物给陆军士兵带来了很大威胁,而“野狗”全防护车正好填补介于未加装甲防护的“狼”式(4×4)轻型车辆和“狐”式(6×6)装甲人员输送车之间的装备空缺(同一级别的其他车辆都无法提供可与之媲美的弹道或地雷防护能力)。

从德军的实际使用情况来看:2000年8月24日,德陆军在慕尼黑的正式交付仪式上获得首批2辆atfz“野狗”1防护车。2000年12月,第一支部队装备了“野狗”1,第二支部队在2001年第一季度也装备了该车;在9·11恐怖袭击发生的第二年,“野狗”1于2002年1月随德国国际安全援助部队进驻阿富汗参加军事行动。因部队急需,“野狗”1防护车便直接在北约快速反应部队的行动中进行了部队试验,结果证实该车性能极佳;科索沃、阿富汗等地区的地形地貌较为特殊,导致车辆的负荷很高,而“野狗”1由于防护、越野性能(有轮胎压力调节装置)良好、发动机功率大并且便于操作,出色地完成了大多数任务。但“野狗”1也存在着一些需要改进之处,例如,其侧面装甲在面对大威力步兵武器时,仍显不足,需要进一步提高;底部结构面对新型ied爆炸物时,防护能力欠佳;战术机动性仍有提升空间。基于上述需求,德国陆军对kmw公司提出新的设计需求,同时要求新车应达到最新的欧洲环保标准。kmw凭借“野狗”1的研制经验,很快就研制出了“野狗”1全防护车,并投入阿富汗地区使用,取得了良好的效果。



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